Jätetään tuo isoprikka ajatus, tiivistettä meinasin saada vaan lähemmäksi siipipyörän liukupintaa...Erään "warregurun" luona eilen pistäydyin, vesipumppuhomma alkaa olla ok.
Tuota mekaanista pissapoikaa jossakin yhteydessä olen kysellyt, mistäköhän minä tuon nappaisin?

6 voltin virtalaitteet tuossa warressa.

1966 vuosimallissa 6V . Oletko varma? Minun käsityksen mukaan vain nuoreimmat 311 oli varustettu 6V järjestelmällä.

Kylla tää 6 voltin sähköjärjestelmällä on...

Renkaita kävin katselemassa rengasliikkeesä eilen. Uudet sava kumit vanteille laitettuna 220 euroo, koko siis 165/80x13, en kalliina pidä.

Löysin vielä halvemman uuden rengassatsin vanteille laitettuna, pitänee huomenna käydä homma hoitamassa. Pitää inventoida nuo vanteet ja renkaat, jäämässä useampi vanne ja rengas ylimääräiseksi. Pykämiä noissa renkaissa, itse en noita tiekäyttöön ota, peltoautossa menisivät....
Pissapoika vielä uupuu, muuten alkaa warre olla lähtövalmiina matkaan. Vesipumppuun löytyi sopiva tiiviste, siis hiili ja pahvitiiviste. Pallonivelten suojakumit täytyy uusia, homma on sovittu erään gurun kanssa.

Ajatuksena ottaa warre liikenteeseen lähipäivinä, täytyy joku pikku lenkki käydä tekemässä. On kyllä tuota muutakin touhua, ja työssäkin pitää käydä...

Koeajo on nyt tehty warrella, jotakin vajaa 10 kilometriä niinku taajama-ajoa,yllättävän hyvin toimii(sanoin jo pihalla, vois vissiin pitemmällekin matkalle lähteä!)
Tyhjäkäynti oikuttelee; jos pitempään antaa kronksutella(olisko 10 sekuntia) niin sammuu, jotenkin tulee bensanpuute mieleen. Säätöruuvi auki 1 1/4 kierroksen, otin ilmanputsarin ja sumutin sellasella polkupyörän ketjunputsausaineella...Metalliverkkotötterö tuossa ilmanputsari. Täytyy vielä nuo kärkivälit katkojasta+ ennakot tarkastaa.
Jotenkin tuli kuva että hiukan ryyppyä päällä pitäen tyhjäkäynti toimii...