Nyt on laitettu Toveri Sladimirilta hankitut pölykapselit sekä Ebay:sta hankitut unkarilaiset uustuotantokoristekehät vanteisiin.

Aina vaan komeammaksi muuttuu, vaikka "alkuperäisyyttä" muutetaankin. Nuo Warren ja Trabantin uudistukset ovat olleet sellaista tekohengitystä aikoinaan. Kori 60-luvulta ja pienempia osia on muuteltu aikakauden mukaiseksi. Peilien vaihto olisi ulkonäön kannalta jopa suositeltavaa, mutta reikien peittäminen onkin hankalampi homma. Metalliset ilmanpoistoaukkojen suojat ja kromatut merkki- ja mallitekstitkin vanhentaisivat sopivasti, mutta mennäänkö jo liian pitkälle?
Jos nyt oikein tulkitsen, niin muovipeilit 20.1.1979 valmistenumerosta 1402482 Limousinen osalta. Mustat muovikupit standardiin ja kromatut Deluxeen 15.2.1979 valmistenumerosta 1404477. Väittäisin kuitenkin, että kromikeskiökupit vaihtuivat mustiin muovisiin vasta mustiin puskureihin siirtymisen yhteydessä 1983.

Mulla on valmistenro 1425477 eli se tukee muovipeilien ja kromikuppien osalta noita kirjoittamiasi asioita. Ne muovikeskiökupit, jotka mun autossa olivat ostohetkellä, olivat varmasti myöhempää perua, auton takakontissa oli kankaisiin käärittynä ja vaseliinilla voideltuna kromikupit ja mutterien koristeet, jotka olivat uskoakseni alkuperäiset. Myös tuosta viimeisestä asiasta, eli kromikupeista standard-mallissa vuoden -79 jälkeen mulla on samanlainen mielikuva kun sulla. Ainakin oman -81 okranvärisen sedanin (nyk. avo) osalta. Siinä oli musta maski, mustat etulamppujen kehykset, kromipuskurit ja kromikupit vanteissa ostohetkellä.

Deluxen takaoven alareunan listoitus on myös jossakin vaiheessa ennen vuotta -79 muuttunut yksinkertaisemmaksi. Seiskaysissä on yhtenäinen lista takaoven alareunassa, mutta vanhemmissa on takaoven takaosassa erillinen koristeosa vielä listan lisäksi.

Itse asiassa toistaiseksi ainoa syy, joka on estänyt tai hidastanut peilienvaihtoprojektia, on juuri tuo mainitsemasi reikäkysymys. Saksasta saa kyllä uusia kromipeilejä, ja nehän ovat kyllä todella hienot. Toki alkuperäinen on alkuperäinen, mutta houkutus on kova noiden kiiltävien osien perään...

Samanlaiset koristerenkaat oli minun vm. 1973 Warressani. Nykyään ne roikkuvat autokatoksen kattotuolissa. Vuonna 1981 isän toisen ostama Warressaa oli kromatut keskiökupit sekä pöyränmutterilla kromatut suojakupit.

Ovatko etusuuntavilkut alkuperäisiä kromireunallaan?

Vilkkujen kromireunat hävisivät 9/1979. J.K:n Warre valmistettu 19.7-23.8 välisenä aikana.

Toi on vaan kyllä NIIN hieno peli että!! Peukkua täältäkin!

Tuo vihkonen,jossa nuo mallisarjojen muutokset ovat pitää kyllä aika hyvin paikkansa.Mustat muovikupit ovat kyllä tulleet jo 1979 tuotantoon.Minulla on joku vanha Wartburg Signale lehti vuodelta -79 jossa on kuva messuilta standart touristista noilla kupeilla.
Se miten Suomeen tuodut autot on varusteltu on sitten ihan toinen luku.Osassa autoista oli vielä -84 malleissakin kromattuja keskiökuppeja.Ne on saatettu laittaa maahantuojan toimesta.Mainoskuvissa myös kromattua etusäleikköäkin on vielä 80-luvulla vaikka myytävissä malleissa se on lienee ollut lähes aina musta jo usein -76 lähtien.Näissä on paljon heittoa senkin mukaan miten tehtaalla on tavaraa ollut.
Joka tapauksessa J.K:n Warre on häikäisevän kaunis.

Onkos tämä muuten rattikarahkalla, vai lattiahämmentimellä? Ei ole vielä kojelautakuvaa näkynyt. Deluxessa kuitenkin "puukoelauta"?