Warre 312/-66 on "rojektina" ja kaipaisi ovipaneelien ehostusta.Alkuperäiset ovat ajansaatossa ilmeisesti ottaneet hivenen kosteutta ja tausta levy on muuttanut muotoaan.Onko jotain kovalevyn tapaista tms. sellaista?Oletteko tehneet itse uusia ja minkälaisesta materiaalista? Onko esim. Suomessa tekijää,joka tekisi ovipaneeleiden pinnoitteen,joka ilmeisesti jotain muovisekoite kermiä?Kuvioinnin tekeminenhän se siinä askarruttaa.Yhden oven pinnoite on rikkinäinen,mutta muihin oviin olisi tarve vaihtaa se aluspahvi.En ole vielä tarkoin tutkinut, että millä tavalla pinta on pahviin kiinnitetty ja lähteekö lie ehjänä irti?Näihin pikku "propleemiin" olisi toverilliset vinkit tervetulleita.
Etukäteen...

Vastaan tässä siten, että asiaa katsotaan kaikkien 312/353/353W -mallien osalta.
Osittain todennäköisesti myös mallit P601, W50, L60, B1000 ja Robur, kun niisä kaikissa on ilmeisesti käytetty tätä samanlaista rakennetta.

Isoin tekijä näissä ovipahvien kupruilemisissa on se, että pahvin takana ei ole enää tehtaalla laitettua kosteussuojamuovia paikoillaan. Muovikalvo on liimattu oven peltirunkoon kiinni ja estää oven sisällä olevan kosteuden siirtymisen verhouspahviin.

Aiemmin, kun oven verhoilu oli yläosastaan hengittävää kangasta, ja vain alareunassa muovi, tukipahvi kupruili pääasiassa alareunastaan.
Pahvi on materiaalitaan matkalaukkupahvin ja kovalevyn väillä, taivutusjäykkydeltään ja kovuudeltaan.

Muovimainen kovalta tuntuva verhoilumateriaali on ollut uutena jonkun verran joustavaa ohuehkoa muovikalvoa, mutta kovettunut UV -säteilyn ja pehmentimien haihtumisen myötä.
Nahan/keinonahan tuntuinen verhoilumateriaali on edellistä n. kaksi kertaa paksua vaahtomaista muovikalvoa, joka yleensä on aika hyvin säilyttänyt joustavuuttaan ikäänsä nähden.

Molemmat on kiinnitetty kuumasaumaamalla/ultraäänihitsauksella pahviin kiinni.
Kovemman muovikalvon ja pahvin välissä on (tai ei ole) polyesterivanukerros(ta).

Muovikalvon voi irrottaa pahvista kuorimalla varovasti muovia reunalta aukipäin ja leikkaamalla sitten saumauskohdat pahvin puolelta esim. terävällä katkoterävetsellä. Tällöin on leikattava nimen omaan sitä pahvia eikä mennä edes lähelle muovikalvoa!

Muovikalvoa voi kokeilla ennen irroitusyritystä lämmittää esim. saunassa, jos tuntuu, että se on muuttunut kokonaan taivutuskelvottomaksi.

Samanlaista samalla kuviolla olevaa verhoilumateriaalia ei ole saatavana uutena mistään.

Vanhoja varastoja voi joillakin pitkään toimineilla verhoilijoilla olla pieniä määriä?
Paksumpaa lähellä olevaa kuviota on käytetty sohvien verhoiluissa -> kierrätyskeskukset!

Uuden pahvin voi tehdä matkalaukkupahvista, kovalevystä, ABS -muovista, polykarbonaattilevystä, alumiinista..
Jos uuden pahvin tekee pahvimaisesta materiaalista, valitkaa kosteuden kestävä versio ja muistakaa se kosteussulkumuovi väliin!
Oikea määrä kiinnitysjousien reikiä oikeisiin paikkoihin!
Verhoilumateriaalin liimaus esim. "vaikeiden muovien liimoilla", PU -liimamassalla, kontaktiliimalla tmv.

Aloittaja varmaankin nyt sitten tarkoitti kuvioinnilla tuota saumausta, ei materiaalin tekstuuria..?

Sen kopiointi vaatii kyllä kokeilua uuteen materiaaliin, että miten se käyttäytyy kuumennettaessa, ja miten pitkään voi kuumentaa.

Helpoin voi olla korvata ompeleilla? Tämä sinakin silloin, kun mennään tekemään kokonaan uusiksi verhoilut uudella materiaalilla.

Tuohon liimaamiseen tuli mieleeni vielä kokeilla PVC-pressujen liimalla.

Kiitokset kommentoijille.Kun irroitin paneelit ovista,ehjät muovikalvot olivat liimattuina oveen paneelin alla.Tuo päälymuovi muutoin sileää,mutta tuo viivakuviointi on mielestäni tehty juurikin kuumentamalla ja painamalla.Muistaakseni olen joskus useita vuosia sitten lukenut jostain harrastelehdestä, että olisi ollut jokin firma, joka tällaisia muovikuviointeja olisi suorittanut? Nykyautoissa lienee vähemmin tällaisia verhoiluja käytössä, joten eipä ole nykytilanteesta tietoa.Ennenvanhaanhan keinonahka huonekaluissakin oli samantyyppisiä kuviointeja??
Hyvä ratkaisu olisi sekin,jos jostain löytyisi saman kuvioinen ehjä paneeli,vaikka käytettykkin.Tarve on vasemman puolen etuoveen.
Aiemmissa malleissa (311) oli ovipaneeleissa lienee säilytystaskutkin vai oliko vain De Luxe-malleissa säilytystaskut?

Mitenkä mahtaa takapenkin matkustajan kyynärnoja kiinitetty runkoon? Olen ihmetellyt mistä kiinitysruuvit mahtaisi löytyä,kun pitäisi uusia niihinkin verhoilu.Tuen runko on ilmeisesti vaneria ja saattaisi olla kiinitetty vaikkapa puuruuvin tapaisilla.

Tuo tyyny? Ota tukeva ote ja nosta ylöspäin.

Onko ne rikki tai aurinko haalistanut värin? Ettei pelkkä pesu riitä?

Täytyy tutkia josko irtoaisi nostamalla.Istuimet on tarkoitus verhoilla uudelleen,ovat sen verran huonokuntoiset,että ei saa siistiksi pelkällä pesulla.Osassa istuimista on puhkikulumia ja repeytymiä.

Kyynärnoja irtosi vähän "rouvimmalla" nostolla leveällä ruuvimeisselillä kammeten.Samanlaiset kiinittimet on kuin ovipaneeleissakin.Kiitos vinkistä....

Olisi suunitemissa erottaa alusta ja kori toisistansa.Takimmaiset ja etummaiset kiinikkeet irtosi oikein nätisti,mutta keskimmäiset,ovien kohdalla olevat kumitalla kiinikkeet eivät ruosteen irrottajalla ja pulttipistoolilla pikaisella koetuksella avautuneet.Yhden kiinikkeen kumitalla ilmeisesti irtosi,kun rupesi koko pultti pyörimään.Onko lievää kovempia kikkoja irtiottoon?

Irroite ne pienemmät 14 mm kannalla olevat pultit sieltä korin puolelta.
Rungosta se ei välttämättä lähde ehjänä irti, mutta pääset sitä pitämään paremmin kiinni vaikka putkipihdeillä kun kori on päältä pois.