Ulommatkin lokasuojat saatu hiekkapuhalluksesta ja nyt väri päällä.
Pääsee asentamaan paikkaansa, jonka jälkeen keula olisi valmis.

Peltityöt on takaosasta vielä kesken vaikka etuosaa jo osin maalaillaan. Nuo lokasuojien sisäpuolet saa vain näin tehtyä paremmin

Katon mekanismista oli yksi tangon pää murtunut.
Tämä saatiin hitsaamalla korjattua. Hyvä etten itse alkanut kun oli kuulemma magnesium seosta… joka on ainakin minulle yllätys.
Reiässä on vielä messinkoholkki sisällä

Tämä projekti siirtyi taas välillä pajan puolelle.
Vuorossa ovien teko, jotta niiden kanssa saa b pilarit sovitettua kohdille.
Ovien pohjat ja alempi saranan kohta jäykisteineen menee uusiksi.
Kuvassa ruostuneet osat jo karsittuna paitsi pintapelti, yksi paikkakin jo tehty.

Toisen runko alkaa olemaan kunnossa, pari vahviketta vielä ja ylsi kuvassa näkyvä tuki pitää vielä uusia. Ensin vielä vähän hiekkapuhaltaakin.
Oven alareunan teen vasta kun kaikki muut pellit on paikalla.

Pientä edistystä, b-pilarit laitettu paikoilleen vahvikkeineen. Sufletin tornit myös paikassaan.
B pilreiden alapäät piti tehdä uusiksi alin 100 mm. Sufletin torneissa oli myös korjattavaa.
B pilarit on 2 mm tavaraa, joten vähän joutui palasista nuo alapäät tekemään…

Onko oven pintapellit taivutettu ovirungon päälle? Itse tein ensin lokasuojat ja sitten ovet. Nyt tekisin toisessa järjestyksessä. Ovien pinnat taivutin ovirungon päälle. Myöhemmin selvisi, että ne on alunperin vain leikattu muotoon ja tinattu ovirunkoon. Olisi ollut helpompi tapa ja voinut sovittaa oven millilleen.

Ei ole taivutettu, helppo työstää.

Seuraavaksi oli vuorossa takalokasuojien korjaus, jotta niiden kanssa saa tyhjästä loihtia sisälokasuojan jatkeet, jotka näissä on.
Lokasuojat oli varsin hyvät, toki kiinnityskohdat piti korjata, niiden lisäksi alanurkat edestä ja takaa.
Takanurkkiin käytin parempikuntoisista lokasuojista palat, ne kun on ihan samat kuin sedanissa.
Etunurkat sen sijaan piti tehdä itse kun ne on ihan omansa cabriossa ja coupessa.
Palakin oli vähän kontikkaan muotoinen, mutta niin se vain muotoiutui.

Tuo pellin väri on siksi kuvassa vähän outo, että niitä piti läjillä blöijätä kun ne tuolla kutistuskoneella kovvoo…

Nyt pääsi taas jotain turaamaan, eli tuota B pilarin ympärystää.
Tuonne tulee tuollainen ikään kuin sisälokasuojan jatke johon sitten kiinnittyy pintapelti ja johon edelleen pultataan sitten tuo takalokasuoja.
Onneksi oli vähän harsoa jäljellä, niin sai vähän mallia, tuossa kun yllättäin vekkiä ja vääntöä useampaan suuntaan, että se väistää alaslaskeutuvan ikkunan jne.
Kyllä se tuosta pikku hiljaa kääntyy. Itse pidän tätä korjausten haastavimpana paikkana, tai ainakin tässä on paras mahdollisuus epäonnistua suuresti…