Hei vaan. Olen uusi jäsen täällä ja tekeillä Warre 1978. Pelastin sen nyt syksyllä ladosta 24 vuotta seisseenä. Tänään sain sen käyntiin, tokihan moottori ja vaihteisto on otettu vähemmän seisseestä varaosa autosta. Jarrut ja akselistot on jo kunnostettu. Jospa osaisin laittaa kuviakin tänne.

Tervetuloa uudelle jäsenelle kuvia vaan kehiin niin päästään nautiskelemaan

Tarkoitus olisi saada auto rekisteröityä vappuun mennessä. Konttorilta kävin kysyy onko mahdollista saada alkuperäinen rek tunnus niin on kuulemma. Myyjä (iäkäs pariskunta) lähes liikuttui kun kerroin että orkkistunnus olisi tulossa autoon Aion käydä näyttämässä sitä kun on katsastettu. Museoautoa ei ole tarkoitus tehdä toistaiseksi vaan ihan kesäautoksi muiden iloksi ja harmiksi

Tervetuloa Wartburg-foorumille!

Kuulostaa järkevältä aloittamalla saadakseen sen vain ajokuntoon. Myöhemmin voi pohdiskella, jos intoa ja aikaa riittää saada auto museorekisteröidyksi. Välillä joku purkaa auton osiksi, mutta projektia jää kuitenkin kesken.

Morjesta vaan. Projekti etenee suunnitellusti ja pellityöt puolessa välissä. Lokasuojaa irroittaessani huomio kiinnittyi irralliseen piuhaan joka oli piilossa loksun päällä ns peltitunnelissa. Tietääkö joku mikä piuha on kyseessä?

Ihan äkkiä epäilisin niiden olevan äänimerkin maajohdot, ainakin jos ovat ruskeat ja toisesta päästään maadoitetut. Tuplatorvet ovat joskus olleet de luxe varustetuissa vissiin vakiona ja johtokartta antaisi vihjeen tähän suuntaan. Jossain piilee relekin ehkä. Kuvassa näkyvä äänimerkintekoesine ei lie alkuperäinen...

Joo äänimerkki on uusi koska vanha oli mykistynyt. Ilmeisesti ei virtaa piuhoihin tule koska päät on avoimena.

Vilikaseppas tuolta toisten rojekteista:

http://www.warreteam.com/forum/viewtopi ... 9&start=20