minun tarra on näynkin hyvin säilynyt, ottaen huomioon että on limaattu lasiin ulkopuolelle.

Olisi se sikäli sensaatio,että eipä noita tänne tuotuja 313:ia ole kuitenkaan paljon näkynyt. Onhan noista tänne tuoduista erilaisia tietoja ja huhuja. On jossain tallessa ja on purettuna jossain jne. Olisi ihan mukavaa nähdä edes kuvia näistä säilyneistä yksilöistä jos sellainen jollain harrastajalla on. Toinen legenda on tämä Suomessa ollut Sachsenring P240, joka on tiettävästi viimeksi nähty 70-luvulla Klaukkalassa ja huonossa kunnossa.

Yksi 313 on aivan varmasti ollut rekisterissä ja ajossa Suomessa. Auto tuli maahan loppu vuodesta 1957. Se kenellä se on ollut vuosina 1958-1962 on arvoitus.

Aikaisemmin mainitsin että olen löytänyt kahden auton papereita, mutta toinen auto on ilmeisesti kirjoitusvirhe.

Onko kenelläkään tietoa?

Yksi tarina on että Regon/Auto-alan omistajan tyttärille olisi tullut kaksi autoa.


P240 stä oli hukattu syliterikansi ja se on edelleen hukassa. Useampi vuosi sitten autosta oli kuvia netissä, omistajan kotisivuilla. Auto oli silloin Tampereen suunnalla, olisiko ollut Ylöjärvellä. Aina tarvis ottaa omistajan tiedot ylös, kun tiedot netistäkin hukkuu aikaa myöden...

Regon käytössä olleista autoistahan on ollut joskus Mobilistissa kuvia ja muistelen K.L. Bremerin kirjoittaneen yhden niistä olevan jossain pk-seudulla taltioituna.Tuo P240:n kulkeutuminen Tampereelle on ihan uutta minulle.Tosin muutama vuosi sitten oli parin kilometrin päässä kotipaikaltani myynnissä ladossa lojunut 311 coupe ,kyllähän noita jostain kummasta aina putkahtaa.Em.auto oli tosin jälkituontia ,heti Saksojen yhditymisen jälkeen tuotu projekti