WT GALLERY 2023

Teemaosatolla ei ole Coupe-Warrea, mutta meilläpä on! Onneksi saatiin Anne ja Timo innostumaan aiheesta.

Messukierros aloitetaan EMW Sport Coupen kohdalta.
Money: "Tämä oli maailmalla harvinanen, mutta Suomeen Coupea ja Cabrioletteja saapui
kymmenittäin, vaikka autopulaan olisi tarvittu aivan toisenlaisia autoja."

Oldsmobile Toronadoa koitetaan kaupata Moneylle.
Asettelija: "Tämä olisi nyt myynnissä. Tunnen auton omistajan ja on ollut hyvällä pidolla!"
Money: "Hieno on, mutta nyt ei kyllä tällänen ole hakusessa... "

1973 BMW 3.0. CSi
Money: "CSi-mallimerkinnän viimeinen kirjain toi mukanaan Bosch D-Jetronic -polttoaineensuihkutuksen."

1970 Chevrolet Chevelle SS 396 oli muskeliautobuumin yksi parhaista ja tasapainoisimmista kokonaisuuksista.

1966 Aston Martin DB6. Mallia valmistettiin vuoteen 1970 mennessä miltein 1800 kappaletta.

DB6:n moottori on 282hv:n 4L suora kutonen.

Kiukailla menestyy.
Money: "Ai tämmönenkin on Suomen kilvissä..."

Ferrari 250 GTE.
Money: "Rekisteristä päätellen vuosimalli on 64."

Karmann Ghia.

Vm.1961 VW T1 Kastenwagen. Korimallia käytettiin Porschen kilpatallien huoltoautoina Euroopassa 1954.

Borgward Isabella Coupe. Moottorina 1.5L nelisylinterinen, 75hv.

Borgward meni konkurssiin vuonna 1961.
Money: "Nämä oli kauniita autoja"

Money: "Sisusta on kuin karkkipaperi."

Vm.1971 Ford 17m RS 2300S HT.
Money: "Näitä faija myi uutena Valliautossa."

Sisusta on täysin alkuperäinen. Huomaa vaihdekepin edessä olevat lisämittarit.

Vm.1968 Ford 20m TS 2300S HT.
Money: "Valkosivut ja scooppi."

Ford 20m TS 2300S.

Rat look Possu.
Money: "Tää tarvis myllytyksen!"

BMW 750iL saa tunteet pintaan.
Money: "Voi sitä nuoruutta! Tälläsellä sitä tuli ajeltua neljä vuotta."

Bondin BMW Z8.

Mallia valmistettiin 5703 kappaletta vuosien 2000 ja 2003 välillä.

Honda NSX.
Money: Nämä paranee vuosi vuodelta...hinnat on noussu 5kympistä jo lähemmäs satkua."

Ifassa saa istua (omalla vastuulla).
Ifakuski: "Isällä oli tällainen. Tulin synnytysosastolta kotiin takapenkillä."
Toveri Sladimir: "Mitkä fiilikset?"
Ifakuski: "Kyllä tulee muistot mieleen...(pitkä hiljaisuus)"

Väsyneitä IFA-harrastajia. (Huomaa telkkarissa hypäävä Warre).

Osastolle tuodaan näytille hieno Wartburg kansio.

Hara: "Tämä on tainnut olla jokin lompakko?"
Hans L: "Se on myynnissä, kiinnostaako?"
Hara: "Pistetään sana kiertämään, että tämä on myynnissä."

Warreharrastajat vierailevat vuorollaan Warre-Teamin osastolla. Voimme olla ylpeitä, kuinka Warre-Team on yhdistänyt
DDR-autojen harrastajia. Kuka olisi uskonut 10-vuotta sitten, kuinka monta uutta tuttavuutta harrastus tuo tullessaan.

Onko Volkspolizei osastomme kassamagneetti?

Ei. Kyllä se on 311/3 HT Coupe!

Kansaa on paikalla jopa niin paljon, että miliisit tulevat tarkastamaan WT:n osaston.
Das Polizei 1: "Kyllä tämä on luultavasti nyt koeajettava."
Toveri Sladimir: "No kaikin mokomin!"

Ei näissä voi istua ilman repeilyä? Huomaan katsojien ilmeet.
Das Polizei 2: "Olis tämmönen aika retee peli!"

Samaan aikaan osastomme länsisiiviessä on menossa PR-kuvaukset. (Taustajoukkojen ilmeet ovat kertovat kaiken!)
Money: "Se on kuuma, mutta saa siihen koskea...rohkeesti vaan!"

Ja muutama vielä!

Seuraavaksi katsotaan Pin-Up Petrolsin tanssiesitys.

Toytota Celicat rivissä.
J.K.: "Tällänen mulla on ollut."

Kustom Cars Finlandin osastolla on 'viimeistelyä' vaille valmis SL.

Onko siinä kaikki Vauxhallin merkit mitä on löytynyt?

Ja taas löytyy jokin Moneylle nouruudesta tuttu malli.
Money: "Mazda 929, 80/90-luvun taitteesta! Tälläsen kolmelitrasen takapenkillä sitä on tullut
matkustettu tuhansia kilometrejä. Reilusti yli 200 se kulki uutena..."
J.K.: "Rikos on jo vanhentunut."
Money: "Kyll joo!"

J.K. löytää sellasen missin, että oksat pois.
J.K.: "S.Z.? Tää Alfa on kyllä mulle ihan tuntematon suuruus."
Money: "Pikkasen liian nätti mun makuun."

Italiaanot on pistänyt parastaan.
Money: "Takaluukku on näköjään keksitty uudelleen?"
J.K.: "Kaikenlaista..."

Fiat 130 Coupe vm.1972.
J.K.: "Tämä ei varmaan ollut tarkoitus olla Fiatti alunperin? Maserati sopisi paremmin"
Money: "Pininfarina ollut suunnittelijana."

3.2L V6 Moottori tuotti 165hv.

Jaguar E-type on aina muodissa.

Series 1:n mootorit ovat kooltaan joko 3.8 tai 4.2L.

Kupee on upee.

Lada Kerhon osasto on WT:n seinänaapuri, tänäkin vuonna.
Money: "1600SL... mullakin on SL, mutta siinä on vähemmän numeroita."

Kyllähän Money ja J.K. pysähtyy tietysti myös Caddyn osastolla .
Money: "Todella hieno yksilö."
J.K.: "Joo ei voi muuta sanoa."

Money: "70-luvun Eldo on ollu Bondissakin..."

Renaulta Fuego Turbo. 1.6L moottori tuotti 110hv.
Money: "Noi kyljen raidat on varmaan helmi pitää puhtaana..."

J.K.: "Tässä ei ainakaan pääse unohtumaan, että laitteessa on turbo?"
Money: "hah hah.. No jos viiteen kertaan lukee ympäri auton niin ei!"

Citroën B11 Sport vuodelta 1951.

Citroën SM:n sielunelämää näytillä.
Money: "Sitikka ja Maserati on kyllä niin jäätävä yhdistelmä, että siitä ei voi olla pitämättä."

Vuonna 1971 Citroën SM maksoi Suomessa 95 000 markkaa, mikä oli lähes
kolminkertaisesti Citroën DS:n hintaan verrattuna (33 990 markkaa).

Penkit ovat lyhyet ja muistuttavat Italialaisia.
Money: "Onko noi maseratin penkit?"
Citikka-mies: "Se on muuten hyvä kysymys. Nyt en osaa varmuudella sanoa."

Päivä alkaa päättymään ja väkeä on ollut kiitettävästi.

Nyt ollaan matkalla jatkoille. Miksi pakettiauton tavaratilaa kutsutaan "sikaosastoksi?

Väsyneet messuesittelijät lähtevät yleisöä karkuun paikalliseen kuppilaan. Paikalle saapuu Mr. Simo Lampinen,
joka haluaa välittömästi Warremiesten seuraan. Olkoon menneeksi, ajoihan Simo 2-Tahti Saabilla.
Juttua tulee ja porukka kuuntelee syvällä kunnioituksella.

Ja sitten peukutetaan!

Warre-Team kiittää kaikkia järjestelyissä auttaneita ja paikalla vierailleita! Suunnittelememme jo vuoden 2024 tapahtumaa.

Palaa Lahden Gallerian paivään 1