Museotarkastuksessa
tuli noottia ovien alareunoista ja ne luvattiin korjata ennen muutoskatsastusta.
Tänään lupaukset muuttuvat teoiksi ja WT:n
luottopakki J.K. oli lupautunut konsultoimaan ceississä.
Ennen
kuin tämän päivän ongelmaan on päästy
käsiksi, kolkuttaa seuraava 'major setback' jo oven takana
Money:
"motarilla tuli sellasta savuverhoo taakse, että meininki
oli kun bondin
aston martinissa!! laatikon on pakko vuotaa öljyä oikeen huolella..."
J.K.:
"joo se roiskii suoraa putken päälle. tiputtaa kivasti
alle..."
Money:
"takaikkunakin on ihan öljyssä...voi helvetti tän
vekottimen kanssa!"
"Vuotaa
niinku daily"
Money:
"sillä tavalla... mä olen vetänyt varmaan pari
vuotta onnellisesti tyhjällä laatikolla!"
J.K.:
"idän ihmeistä tulee mielenkiintoinen reissu tolla
laatikolla"
Money:
"kyll joo..."
Kun laatikko oli todettu olevan p@ska(na) oli aika aloittaa päivän
likaiset työt
Money:
"hyvä että vuotaa öljyä eikä bensaa...paljon
kivampi rälläköidä!"
J.K.:
"pitää pysyy positiivisena!"
Stage
1: Raavitaan suurimmat paskat / ruosteenestomaalit pois veitsellä
Todelliset
damaget alkavat paljastua pikkuhiljaa
Ensimmäinen
ovi raavittu veitsellä puhtaaksi
J.K.:
"ei tää ihan mätä ollu..."
Kuskin
etuovessa on vähän lehtevää
Stage
2: otetaan rälläkällä pinta paljaaksi ja varotaan
ettei tehdä enempää vaurioita
Huomaa Smartti
Mr.
NewaWork siirtyy toiselle puolelle mora kädessä
Repeilyä
Money:
"näitä kuvia ei sitten voi laittaa nettiin...mun uusavuttoman
maine menee täysin piloille!"
J.K.:
"tää on pakko ikuistaa kameralle! Money hiki hatussa
ja puukko kädessä"
Stage
3: pellit hiotaan puhtaiksi teräsharjalla. Huomaa Warren ovia 'multana'
pahvin päällä
Money:
"jumalauta...löytykö sieltä noin kiiltävää
peltiä...??"
J.K.:
"vähän toi etupää vaatii pakkelointia"
Lämpötila
+28c ja soijaa pukkaa. Sankarikorjaajat eivät luovuta kun kyseessä
on Helmi
Money:
"tuskakuuma..."
Jokainen
ovi käydää huolellisesti läpi teräsharjalla
Huomaa
oikea pukeutuminen rälläkän käytöön =
housuina shortsit ja suojalaseina Bollet
Hehtaaripyssyä?
Money:
"noinnnnn...siinä lähti vähän tiivistettä
samalla"
Etuoven
pahin reikä otetaan työnalle
Stage
5: lähdetään sotkemaan pakkelia
J.K.:
"zinkspachtel, tällä me tehdään ihmeitä"
Money:
"tosta tulee varmasti ovien kestävimmät kohdat!"
Ja
taas repeilyä
Money:
"eikö toi ole melkeen kuin duroplastia..."
J.K.:
"melkeen joo! tää on ainakin yhtä kestävää
kamaa"
Money:
"isältä pojalle!"
Reikä on historiaa
Money:
"äijä on selvästi tehny tätä ennenkin?"
J.K.:
"ei ole eka kerta! tällä voi rakentaa koko korin"
3,5 tunnin kohdalla projekti on täysin levällään
J.K.:
"lähdetään käymään motonetissä
niin pakkelit saa kuivuu"
Money:
"no mikä ettei..."
J.K.:
"pakko saada jäätelöä!"
Tuntia myöhemmin pakkelit hiotaan muotoon ja tarkennetaan lisäystarve
Etuoven reijät paikattuna ja hiottuna lopulliseen muotoon
Money:
"ihan helmee... miehen pitäis aloittaa kuvanveistäjän
duunit!?"
J.K.:
"joo, tosta tuli aika jees"
Takaoville tehdään samat kuviot
Stage 6: pakkeloinnin ja hionnan jälkeen aloitetaan valmistautuminen
itse maalaamiseen
Money:
"onko sulla tätä maalarinteippiä vielä lisää..??
tätä menee ihan daagligen"
Teipataan huolella (siis todella vähän)
Stage 7: sisäpuolille on maalattu korin väriä = Flammenrot
Viimeinen vaihe: ulkopuolen alaosat maalataan mustalla röpelömaalilla
ja teipillä tehdään alkuperäistä vastaavat
rajaukset
12
tuntia startin jälkeen = kotona ihastellaan lopullista jälkeä
Money:
"kyllä nää nyt kelpaa museosedille..."
Takaovi
valmiina
Etupuoli
auringonlaskussa
Money:
"dodii...nyt ruvetaan miettimään mitä helvettiä
tolle laatikolle tehdään"
