Mazda
323 Turbo 4WD
Money:
"tälläsen siviiliversiossa
sitä on tullut pikkupoikana matkustettua monesti... se oli aika
sleepperi"
Peugeot
205 GTI 1.9 jossa 405 MI16 vanteet
Money:
"tälläiseenkin keksintöön
liittyy paljon muistoja...kalliita sellaisia!"
Audi
A2 Quattro vuodelta 1983. 5-sylinteristä moottorista oli mahdollista
ottaa tehoja jopa 400hv
Trianglen osastolla löytyy upeasti entisöity Rättisitikka
Toinen Trianglen karkki on Chrysler Saratoga
Huutokaupattava Ferrari Mondial
Asioiden asettelu on, kuten Warressa, lievästi ruskeaa
Dinon keittiö
Money: "ei
mikään helpoin remontin kohde"
J.K.: "ihan
painajainen... joka hommassa eka rasti on että tiputa moottori
irti"
Money: "mutta
hei...eihän näissä ole vikoja?"
Money: "tässä
on varmaan messujen yksi upeimmista autoista"
Fiat
130 oli takavetoinen 6-sylinterinen 'loistomalli'
Money: "muistuttaa
jotenkin bmw:n 3.0s -mallia?"
3.2l
moottori tuotti 165hv
Fiat-kevät
tarjoaa varaosat
Fiat
130 Coupen muotoilusta vastasi Pininfarina
130
Coupen sisusta ei ole ehkä yhtä onnistunut kuin ulkokuori...
Upea
BMW E12
BMW
7-sarjan esi-isä: E3
Money:
"jos joskus vielä syyllistyn bemariin niin se on varmaan joku
tällänen..."
Lancia
Monte Carlo sulattaa Moneyn
Money:
"tää on kyllä hieno! sääli kun tätä
tehtiin vaan 2-litran myllyllä"
Monte
Carlo erikoisuus oli takaikkunat jotka ei olleet ikkunoita
Money.:
"hei jätkät sopisko tällänen mulle?"
J.K.
& MC Kale:
"ei...hommaat sen lancia rally 037:n siviiliversion"
Lancia
Beta 2000 Spider vuodelta 1978, moottorina 2-litranen Twin cam 119hv
Alfa
Romeo 1750 Spider Veloce vuodelta 1969
Money:
"näiden hinnat on lähtenyt aika hyvin pilviin..."
Spiderin
sisusta on kaunis
Oi
niitä aikoja -näyttelyssä esillä on pikkasen 'lehtevä'
Wartburg 311
Renault
Dauphine oli veikeä laite: 845-kuutoinen moottori tuotti 19-32hv
takapyörille
Money:
"ohjattavuus oli railakkaan yliohjaava...eli hirveä?"
Mc
Kale:
"kyll joo ja sivutuulisessa etupyörillä oli taipumus
menettää otteensa tiehen"
Vuoden
1966 malleja rivissä
Kuningasghettoblasteri
jossa televisio!
Money:
"ipadin esi-isä..."
Jaguar
XK120
Volkswagen
typ181 vuodelta 1976
Audi
Quattro Sport E2 Gr.B vuodelta 1986
Konttori
jossa elettiin veitsen terällä
Instituution
inhimillisepi puoli: Mercedes-Benz 600 Limousine Sedan. Moottorina 6.3l
V8 250hv
Money:
"tää oli siis se lyhyempi malli?"
J.K.:
"joo, 600 pullman oli se diktaattoreille tarkotettu"
Tässä
ei kaikki täsmää
Money:
"mitäs tässä tapahtuu?"
Mc
Kale:
"tätä on niinku pätkästy lyhyemmäksi"
Money:
"varmaan veikee ajettava...?"
Renaultin
Alpine V6 Turbo vuodelta 1990. Teho 200hv
Moottori
oli asennettu taka-askelin takapuolelle pitkittäin
Lisää
Rättäreitä!
J.K.:
"näiden mootorit oli tehoitaan 9 - 29hv. ne heikkotehoisemmat
mallit oli aivan hirveitä"
Mc
Kale:
"ai vaan ne?"
Tässä
435-kuutioisessa mallissa on 18hv
J.K.:
"jos warre tuntuu karulle laitteellee niin ne ei ole mitään
verrattuna tälläseen..."
Siinä
ranskalainen keittiö! Vasemmalla ylhäällä nopeusmittari
Money:
"on tää pelottava keksintö...jumalauta! nostan hattua
harrastajille..."
Saab
97 Sonet III vuodelta 1973
Money:
"tässä on vapaakytkin!"
Hieno
datsun 100ampeerinen
Mr.
Neliölamppu oli tuonut Kainuun mobilistien osastolle täydellisen
Ford Angiinan
J.K.:
"on kyllä todella hieno tää sun auto"
Mr.
Neliölamppu:
"kiitos kiitos.."
Money:
"täähän on sisältäkin hienompi kuin uutena!"
1200-kuutoinen
kone tuotti 53hv
Mercedes-Benz
320B Cabriolet vuodelta 1939
Ajalta
jolloin avoautot olivat oikeasti neljälle aikuiselle suunniteltuja
Seuraavaksi
vuorossa on WT:n osaston PR-kuvaukset
Money:
"pistetäänkö
auto tulille?"
Messutyttö:
"heh...no ei tartte..."
Tilanne
päällä?
Mokkamies:
"no perkele jonnekkin tuonne ne minun silmälasit nytten tipahti!"
Man
in Black:
"odotas mä koitan katsoo minne ne meni..."
Lukemista
Money:
"jotenkin perverssiä... suomen avainlogo ja ddr:n vaakuna
vierekkäin??"
J.K.:
"hah hah"
Tässä
on todella pitkän linjan harrastajia samassa kuvassa: IFA-Jorma,
Warre-Wirtanen
ja
Trabi-Olli
Toveri
Sladimir :
"ai perkele...onpa tämä jäätelö kylmää..."
WarrreKari
lähtee tutustumaan IFA-Jorman F9:iin.
Huomaa teksti tuulilasin yläpuolella = Mengele Motorsport!
Helvetinkone
lähdössä tulille
Vaihteisto
on 5-lovinen. Huomaa Air Fuel Ratio Meter näyttö
WarreKari:
"ei tämä ihan vakio
f9:n ohjaamo ole..."
353:n
kisamoottorin tehoja voi vain arvailla
Ja
taas ollaan takasin osastolla: Money ja WarreKari iskee tarinaa tutun
museotarkastajan kanssa
Mr.
Tarkastaja:
"siinä emw:ssä on sellanen erikoisuus että..."
Klo
1700 messut ovat paketissa ja tiimin on helppo hymyillä - takana
on taas hieno messuviikonloppu!
Posse:
"nähdään vuonna 2017!"
Warre-Team
kiittää kaikkia järjestelyissä auttaneita ja paikalla
vierailleita!
Palaa
Lahden Gallerian
paivään 1, päivään
2
