Trabi hyytyy

L.P.R

Warre 1000 kirjoitti:

Isän Warren kanssa taistelin monta iltaa. Joka kerta kuin olin vaihtanut osan, niin uskoin että nyt ongelma on ratkaistettu. Mutta vain muutama 100 metriä, kunnes voimaa häipyi, ja lopuksi sammui. Oli odotettava muutama miinuttia, ennenkuin käynnistyi ja pääsin ontuen takaisin autotalliin.

Ongelma oli pakoputkessa. Isä oli unohtanut ryyppyä päällä, niin keskimmäinen äänenvaimentaja oli mennyt tukkoon.

Voisit kokeilla irroittaa pakoputkea moottorista, jos Trabanti ei silloin enää hyytyisi. Mutta älä kokeile sitä myöhänä iltana ;-)

Moi! Savuttiko Warre kuitenkin ulospäin, tämä ainakin pukkaa ihan hyvin putken päästä. Toki en pidä missään tapauksessa mahdottomana. Laitetaan tarkastukseen, kiitos vinkistä! :thumbpup::

warremies

Tulpat katsomalla saisi vinkkiä sekä sytytys, että polttoainepuolelle..

Karkeasti jaoteltuna:
Jos tulpat ovat märät, niin sytytys on lakannut toimimasta tai käy rikkaalla (ml. tukkonainen pakoputki).
Jos tulpat ovat kuivat, niin sytytys on toiminut mutta polttoaineen tulo lakannut.
Sitten hienosäätöä värin suhteen, onko kärjen eristeessä ja muutenkin tulpassa havaittavissa vaaleaa vai tummaa väriä.

Kokeilussa kannattaisi käyttää tulppia, joiden tietää toimineen ennen ongelmia.

Toveri Sladimir · **Liittynyt:** 28 Loka 2010, 12:54 **Viestit:** 1510

Minkä kokoinen neulaventtiili? Trabin neulaventtiilin suutin muistaakseni 2mm, kun Warressa huomattavasti pienempi. Jos ois vaikka laitettu Warren neulaventtiili.

Warre 1000

L.P.R kirjoitti:

Moi! Savuttiko Warre kuitenkin ulospäin, tämä ainakin pukkaa ihan hyvin putken päästä. Toki en pidä missään tapauksessa mahdottomana. Laitetaan tarkastukseen, kiitos vinkistä! :thumbpup::

En muista savuttiko Warrea, mutta vaihdoin sylinterikannen tiiviste ainakin kerran. Vuotavalla kannentiivisteellä yleensä tulee vesihöyryä ulos pakoputkesta moottori ollessa kylmänä.

santtuvaari

Joko ropleemi on ratkennut?

L.P.R

santtuvaari kirjoitti:

Joko ropleemi on ratkennut?

Tervehdys!

Ei vielä, en ole kerennyt rassailemaankaan. Auto toisella paikkakunnalla ja jne...
Mukava huomata kuinka aktiivinen tämä foorumi on, suuret kiitokset kaikille!

INOtrabant · **Liittynyt:** 26 Huhti 2026, 22:08 **Viestit:** 1

L.P.R kirjoitti:

santtuvaari kirjoitti:

Joko ropleemi on ratkennut?

Tervehdys!

Ei vielä, en ole kerennyt rassailemaankaan. Auto toisella paikkakunnalla ja jne...
Mukava huomata kuinka aktiivinen tämä foorumi on, suuret kiitokset kaikille!

Onkohan tähän löytynyt selvyys. Omassa trabissa sama tilanne nyt talven jälkeen

mini · **Liittynyt:** 06 Joulu 2019, 21:40 **Viestit:** 6

Kirjoitin jo aijemmin ruuviongelmasta mutta seuraavana vuonna alkoi samantapainen mutta nyt oli täsmällisempi sammui kun painoin kaasun pohjaan ja sammui ylämäessä melkein metrin tarkkuudella samaan paikkaan ongelmahan viittasi polttoaine pulaan koetin letkulla suoraan tankista ei auttanut mutta hivenen muuttui Sitten keksin tehdä kokeen otin kaasuttimesta ruuvin auki pistin sen 5 l kanisteriin avoin polttoaine hanan kat6soin kelloa Trabantti tarvitsee 10 l tunnissa täydellä teholla kanisteriin tuli vain 3 litraa puolessa tunnissa vika löytyi kaasuttimen liittimestä Tästä remontista seurasi toinen ongelma nyt alkoi savuttaa voimakkaasti polttoaineen kulutus oli 17 l100 km joku oli joskus yrittänyt korjata ongelmaa suurentamalla suutinta oikea suutin on 1.18 tässä oli 1.4.

Trabi hyytyy

Paikallaolijat