No niin, kysytään nyt viisaammilta mikä on warren vaihteistossa vikana, kun kiihdyttää vaihteistosta kuuluu selkeä ulina joka tuntuu kulkevan yhdessä moottorin kierrosten kanssa, pienillä vaihteilla ääni on kovempi ja 4 vaihteella ääntä ei meinaa enää kuulla, peruuttaessa ääntä ei kuulu eikä myöskää rullatessa vapaalla.

Ulina kuuluu siis kaikilla eteenpäinajovaihteilla? Ykkösellä eniten, kakkosella vähemmän jne..?
Ja vedon jälkeen kun nostat kaasun, niin rullatessa ei kuulu juurikaan mitään? Vaikuttaako ajovastus ulinan voimakkuuteen, eli vedätettäessä ylämäkeen vs. ajettaessa kevyemmällä kaasulla tasaisella tai lievässä alamäessä?
Ja tämä ääni varmasti kuuluu voimansiirrosta?

jep, eli ääni kuuluu vain eteenpäin ajettaessa ja rullatessa ei pidä ääntä ollenkaan, vetovastuksella ei tunnu olevan vaikutusta äänen voimakkuuteen.
Ääni on aika varmasti peräisin vaihteistosta.
Oma veikkaus on että laakeri on loppu, mutta mikä laakeri se oirehtii näin?

Ja vaihteiston ollessa vapaalla ei kuulu mitään vaikka nostaa moottorin kierroksia?

Kummalista kun ei peruuttaessa kuulee ulinan. Kun ykkösellä kuulee eniten voisin veikata laakeria, joka on ykkösvaiheen hammaspyörien lähellä. Ykkösella on kuitenkin ulosmenevällä aksilla suurin momenttia eli silloin tasauspyörästön laakerit ovat eniten rasittuja. Poissuljen hammaspyörää, koska silloin ulina kuuluisi eniten jossain vaiheessa. Eli varmempi tapa olisi laatikon purkamista saadakseen selvä kulunnutta laakeria.

Voisit kuitenkin tarkistaa ettei vaihdelaatikon öljytikku on vinosti asetettu ja hankkaa jotain vastaan. Minulla on puoleksi poikkikulunut öljytikkua jossain säästetty.

Jeps, laatikkko purettu ja syylliseksi paljastui kytkinakselin laakerit, olivat pahasti syöpyneet, olisko laatikossa ollut joskus vettä kun päässeet noin huonoon kuntoon vaikka muut laakerit on ihan kunnossa.

Nyt sitten uusia laakereita metsästämään ja varaosalaatikosta purkamaan parempaa akselia vanhan tilalle.