Moi taas

Kyselen ongelmasta joka esiintyy sumuisina aamuina.
Viimevuonna muutama yskintä.Nyt vakavampi tilanne.

Moottori hieman pätki ja lopulta sammui 3-kertaa 12km työmatkallani.
Onneksi maanittelun jälkeen taas käynnistyi ainakin hetkeksi..Töihin pääsin.

Kotiin tultiin reippaasti auringonpaisteessa lämpöä oli 25.

Kuulostanee kosteus ongelmalta?
Onko kokemuksia?

T:T

Olisikohan kysymyksessä lentokoeista tuttuun onglmaan eli kaasuttimen jäätyminen.

Saattapa olla, kuten Mini epäili, kaasuttimen huurtuminen kyseessä. Kun on viileää ja kosteaa. Kääntää vaan snorkkelin jäähdyttäjän taa (Jos on takajäähdytin ).

Kovat on lämpötilavaihtelut, jos aamulla pitäisi olla pakkasen puolella ja päivällä +25 astetta

Semmoinen se on Suomen kesä: yöllä pakkasta ja päivällä helle...joskus . Mutta juu, tuo jäätyminen tai huurtuminen saattaapi olla viileänä ja kosteana aamuna helposti esiintyvä, ei ole itsellä 362:n kanssa tullut vastaan, 40:n kanssa kyllä. Virtaako siellä ilma lujemmin vai mistä johtuu...jostain kyllä. Tähän asti snorkkelin kääntö on riittänyt.

Kyllähän se polttoaineen höyrystyminen laskee lämpötilaa
kurkun jälkeen. Pahimmillaan lämpötilan lasku on yli 20 astetta.
Ilman kosteus on se joka sitä jäätä aiheuttaa. Imuilman lämpö
ja kaasuttimen lämpeneminen sitten sen sulattaa. Warren kaasutin
saattaa kerätä niin paljon jäätä että kaasuläppä ei sulkeudu kokonaan. tm

Kiitos vinkistä

Eipä tullut mieleeni jäätäminen.Lämpöä oli kuitenkin 8 astetta.
Jää tietysti suli,kun minuutin noin olin parkissa.Konehan oli jo
täydessä lämmössä.

T:T