| Site Admin |
 |
 |
Liittynyt: 26 Loka 2010, 00:46
Viestit: 1967
Paikkakunta: Global
|
      Tekoälyn luoma data autosta:
Wartburg RGW 610 M/1 vuodelta 1978 on yksi DDR:n kiinnostavimmista Wartburg-prototyypeistä. Se oli käytännössä suunnitelma Wartburg 353:n seuraajaksi ja samalla
osa DDR:n, Tšekkoslovakian ja Romanian yhteistä RGW-autohanketta. 610 M/1 oli neljän oven, viiden hengen etuvetoinen sedan, mutta rakenteeltaan se oli Wartburg
353:een verrattuna aivan uuden sukupolven auto.
| Valmistusvuosi | **1978** |
| Kori | Itsekantava |
| Ovet | 4 |
| Paikat | 5 |
| Moottori | **Dacia 1.3** |
| Iskutilavuus | 1 289 cm³ |
| Teho | **54 hv** |
| Vaihteisto | 4-vaihteinen manuaali |
| Vetotapa | **Etuveto** |
| Paino | vain **860 kg** |
| Pituus | 4 211 mm |
| Leveys | 1 613 mm |
| Akseliväli | 2 460 mm |
| Huippunopeus | **139 km/h** |
| 0–100 km/h | noin 17 s |
610 M/1:ssä käytettiin Dacia 1300:n 1,3-litraista nelisylinteristä moottoria, joka oli Romanian lisenssiversio Renault 12:n moottorista. Moottori oli asennettu pitkittäin eteen,
vaikka auto oli etuvetoinen. Prototyypin moottoria oli muutettu ja teho oli noin 54 hv.
RGW = Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe, eli Comecon / SEV. Ajatuksena oli tehdä yhteinen sosialististen maiden henkilöauto, jota voitaisiin valmistaa eri maissa hieman eri versioina.
Yhteinen RGW-projekti oli jo pitkällä, mutta SED:n johto päätti vuonna 1979 lopettaa yhteiskehityksen. Näin Wartburgille ei tullut uutta modernia autoa, vaan 353:n tuotantoa jatkettiin.
_________________
WarreTeam.com
|
|
