309/9 Kombeja 311 wikin mukaan on tehty vähän reilu 2600kpl 1953-1956.
Tämä auto on vuosimalli -54 ja runkonumeron perustella noin 450:s valmistettu, joten kyllä tuo tuotanto on painottunut enemmän 55-56 mallien yksiosaisilla tuulilaseille oleviin malleihin, joista löytyy jo kuviakin.

Vielä harvinaisempihan olisi 309/7 Woody malli, joita on tehty vain 17 kpl.

Pari vanhaa tehtaan kuvaa on netistä löytynyt ja niistäkin toinen woody on mallista, joten ei näitä nyt ihan haitaksi asti tunnu olevan.
Pitää aloitella tästä oma projekti ketjunsa.

Tämän osalta talven ohjelmaan kuului pientä remonttia.
vetareiden vaihdoin laatikon kyljestä, koska ravisti rattia aika reilusti. Pihan koeajolla tuntui korjauksen vaikuttaneen.
Syyläri vuosi, kuten neljä muutakin syyläriä (rautakennoisia joten eivät oikein kestä), joten syyläri uudelleen kennotettiin, nyt on syyläriä loppuelämäksi.
Kolmas homma oli takapyörän laakeri, siinä kun oli väljää. Sieltähän löytyi kasausvirhe entisen sepän jäljiltä. Laakerin kiinnitys kierreholkki oli vain kiertämättä kunnolla kiinni, oli vielä naulasokalla varmistettu.... laakerit tuntui vielä hyviltä, mutta vaihdoin kuitenkin kun oli tullut hankittua jo valmiiksi.
Talviseisokissa tuli vielä pieni lisähomma, akku oli kuollut.

Nyt pitäisi olla taas valmis kesän rientoihin

Eilen otin auton liikenteeseen ja pääsin maantielle vielä testaamaan tuota ratinravistus ongelmaa ja kyllä remontti on tämän osalta onnistunut, ylimääräiset vatkaamiset jäi pois.
Tuon käyntiääni on kyllä mukavan hypnoottinen, tyttökin nukahti äkkiä kyytiin.