Muuta fontin kokoa


Lähetä uusi viestiLähetä vastaus Sivu 2/9   [ 85 viestiä ]
Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3, 4, 5 ... 9  Seuraava
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 09 Helmi 2014, 01:05 
Site Admin
Site Admin
Avatar

Liittynyt: 26 Loka 2010, 00:46
Viestit: 1785
Paikkakunta: Global
Kuva

DDR Automobil-Klassiker (Band 1) -kirjan juttu Wartburg 313/2 HS:stä. Moottorin teho 60PS ja huippunopeus 150km/h, 3 kpl valmistettu. Tässä myös kuva missä palakattoa irroitetaan. Jos joku osaa kääntää tämän niin olisi mielenkiintoista luettavaa?

Scannauksen laatu ei ole paras mahdollinen kun kirja oli erittäin leveä.

Avaa juttu tästä

_________________
WarreTeam.com


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 09 Helmi 2014, 19:12 
Stasin jäsen
Stasin jäsen
Avatar

Liittynyt: 30 Loka 2010, 19:59
Viestit: 796
Paikkakunta: Pietarsaari
Tässä kuvien tekstit vapaasti käännettynä:

Luovuuta ei DDR:ssa insinööristä ja muotoilijoista ei puuttuneet. 313 Roadster jälkeen Esienachi:ssa oli perittäjän. Sen piti saada keskimoottoria ja samalla ajateltiin P-100 limosiiniä.

Katto voidaan poistaa, mutta vetokoukku ei sopii ollenkaan.

Edeltäjän antoi grilliverkon, Talbot-peilit sekä Targan nostokattoa.

Ollaan kaukana 313/1 muotoilusta. Yhtäläisyydet Renault Floriden kanssa ei ole sattumanvaraista.

Alkuperäisessä 313/1 HS oli kolme pöyreät mittarit nauhamittarin tilalla.

_________________
Kun tiedät kaiken, olet varmasti ymmärtänyt jotain väärin.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 10 Helmi 2014, 01:35 
Stasin jäsen
Stasin jäsen
Avatar

Liittynyt: 30 Loka 2010, 19:59
Viestit: 796
Paikkakunta: Pietarsaari
Tässä tekniset tiedot (anteeksi jos ei avain oikeat nimitykset)

MOTTORI: Kolmesylinterinen rivimoottori (kaksitahtinen) poikittaista taka-akselista; Iskuntilavuus 992 cm3; Halkaisija x Iskunpituus x 70 x 73,5 mm; Teho 60 HV 500 k/min; Korkein vääntömomentti 95 Nm kierrosluvulla 3750;
Puristusuhde 8,5:1; Kampiakseli laakeroitu neljässa paikassa; Kaksois-vaaka-kaasutin-laite BVF HH 362-1; Vesijäähtyinen (pumpunkierto); Tasavirtalaturia.

VOIMASIIRTO: Takaveto; Puolisynkronisoitu nelivaihdelaatikkoa (ohitettava vapaakytkin kaikissa vaiheessa) poikittain takaakselin edessä; Lattiavaihde keskellä; Yksilevyinen kuivakytkin.

KORI/RAAMI: Itsekantautuva (hitsattu täysrautakori laatikko-raamina); Edellä: erillisjousitus kaksois-tukivarrella; Ruuvijouset; Teleskoopiset iskunvaimentajat ja kallistusvaimentajalla; Takana: Heiluriakseli ruuvijousella; Teleskooppi-iskunvaimentajat sekä apuraami; Yksipiiri-jarrujärjestelmä (rummut); 5,90-15 renkaat 4,5 J x 15 vannella; Hammastanko-ohjaus.

_________________
Kun tiedät kaiken, olet varmasti ymmärtänyt jotain väärin.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 10 Helmi 2014, 01:39 
Site Admin
Site Admin
Avatar

Liittynyt: 31 Loka 2010, 22:58
Viestit: 267
Tällainen New Trabi -projekti oli jokunen vuosi sitten tekeillä. Ei tainnut edetä tuotantoon asti. Pienoismallivalmistaja Herpa oli jotenkin mukana projektissa, koska he ovat tehneet H0-mittakaavan mallin New Trabista. Frankfurtin autonäyttelyssä jokunen vuosi sitten tämä oli esillä.


Liitteet:
pg-20-trabi-car-AFP-Getty.jpg
pg-20-trabi-car-AFP-Getty.jpg [ 29.79 KiB | Katsottu 9540 kertaa ]
Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 10 Helmi 2014, 11:47 
Site Admin
Site Admin
Avatar

Liittynyt: 26 Loka 2010, 00:46
Viestit: 1785
Paikkakunta: Global
Muistan myös hyvin tuon Trabant nT -projektin. Auto oli täysin sähköinen, enkä ihan tiedä kuinka vakavasti auto oli menossa tuotantoon. Sääli sinänsä kun muotoilu oli tosi jees. Tosin Frankfurtin Motor Show:ssa vuonna 2009 julkistetussa mallissa nokkaa oli muutettu huonommaksi mitä pienoismaillissa.

Kuva

Kuva

Tässä muutama linkki missä lisää juttua ja kuvia autosta:

Frankfurtin messut 2009

Juttu ennen messua

Trabant nT viralliset kotisivut = ehkä projekti ei ole vielä täysin kuollut... :odottaa:

_________________
WarreTeam.com


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 10 Helmi 2014, 14:01 
Pöljän Varaosakeskus
Pöljän Varaosakeskus
Avatar

Liittynyt: 28 Loka 2010, 12:54
Viestit: 1407
Warre 1000 kirjoitti:
Tässä tekniset tiedot (anteeksi jos ei avain oikeat nimitykset)

MOTTORI: Kolmesylinterinen rivimoottori (kaksitahtinen) poikittaista taka-akselista; Iskuntilavuus 992 cm3; Halkaisija x Iskunpituus x 70 x 73,5 mm; Teho 60 HV 500 k/min; Korkein vääntömomentti 95 Nm kierrosluvulla 3750;
Puristusuhde 8,5:1; Kampiakseli laakeroitu neljässa paikassa; Kaksois-vaaka-kaasutin-laite BVF HH 362-1; Vesijäähtyinen (pumpunkierto); Tasavirtalaturia.

VOIMASIIRTO: Takaveto; Puolisynkronisoitu nelivaihdelaatikkoa (ohitettava vapaakytkin kaikissa vaiheessa) poikittain takaakselin edessä; Lattiavaihde keskellä; Yksilevyinen kuivakytkin.

KORI/RAAMI: Itsekantautuva (hitsattu täysrautakori laatikko-raamina); Edellä: erillisjousitus kaksois-tukivarrella; Ruuvijouset; Teleskoopiset iskunvaimentajat ja kallistusvaimentajalla; Takana: Heiluriakseli ruuvijousella; Teleskooppi-iskunvaimentajat sekä apuraami; Yksipiiri-jarrujärjestelmä (rummut); 5,90-15 renkaat 4,5 J x 15 vannella; Hammastanko-ohjaus.



Ruuvijousilla varmaan tarkoitetaan kierrejousia. Onkohan tuosta rungosta missään kuvia? Jos vuonna 60 oli kierrejouset, niin olikohan niillä yhteyttä 312:n mukana esiteltyihin akseliratkaisuihin?

_________________
PÖLJÄN VARAOSAKESKUS Kauppaa rehellisesti neljällä kielellä (Suomee, Savvoo, hiljoo ja kovvoo) http://www.warreteam.com/varaosat
varaosat@warreteam.com 0400-142568


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 11 Helmi 2014, 14:01 
Site Admin
Site Admin
Avatar

Liittynyt: 26 Loka 2010, 00:46
Viestit: 1785
Paikkakunta: Global
Kuva

Tämä 1.3 Trans Langversion on myös eräälainen erikoisversio. Jos ymmärrän tekstiä oikein niin 2 vuoden aikana valmistettiin 919 kpl? Perusversion pituus 4.22m ja langin 5.08m.

Kuva on DDR Automobil-Klassiker (Band 1) -kirjasta.

_________________
WarreTeam.com


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 17 Helmi 2014, 19:37 
Etuoikeutettu kansalainen
Etuoikeutettu kansalainen
Avatar

Liittynyt: 20 Marras 2013, 21:01
Viestit: 55
Trabantin Kybel, mutta raudasta tehdyillä ovilla. onko kenelläkään tietoa onko tehty tehtaalla tai jossain koripajalla. muutokset eivät ole kotona tehdyn näköisia. olen vain kerran törmännyt netissä saman kaltaisiin oviin. Auto ollu Leipzikin lentokerholla uutena. ei ole tainnut kaikki päästä lentokerhoon ddrssä


Liitteet:
DSCI1331.JPG
DSCI1331.JPG [ 57.08 KiB | Katsottu 9466 kertaa ]
Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 07 Touko 2015, 17:25 
Site Admin
Site Admin
Avatar

Liittynyt: 26 Loka 2010, 00:46
Viestit: 1785
Paikkakunta: Global
Kuva

Kuva

Kuva

Sachsenring uni1 vuodelta 1996. Hybridi joka oli aikaansa edellä. VW:n 1.9-litrainen TDI + sähkömoottori (90hv + 41hv). Versioina seitsemän paikkanen van, sedan ja pickup.

Linkki Auto motor und sportin juttuun

_________________
WarreTeam.com


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Wartburg, Barkas ja Trabantin prototyypit ja erikoismall
ViestiLähetetty: 07 Touko 2015, 18:30 
Merkittävä tietäjä
Merkittävä tietäjä

Liittynyt: 02 Touko 2015, 21:25
Viestit: 58
Trabant LX oli 1,1:sen proto. Ps. Barkas 1100:ssa oli Mossen 75-hevosvoimainen moottori.


Ylös
 Profiili  
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Lähetä uusi viestiLähetä vastaus Sivu 2/9   [ 85 viestiä ]
Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3, 4, 5 ... 9  Seuraava


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 39 vierailijaa


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää:  


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
610nm Style by Daniel St. Jules of Gamexe.net

Käännös, Lurttinen, www.phpbbsuomi.com