Eipä ole tullu tehtyä oikeastaan mitään tuon warren hyväksi lähiviikkoina. Tänään hain sylinterinkannen kotiin, oli hiottavana/oikaistavana. Ostin uudet puolat warreen, 30 euroo/kpl. Sorminäppäryyttä pitää harjoittaa, tuon vesipumpun, termostaatin kasauksessa. Ostasin kyllä termostaatin ja vesipumpun tiivisteet jos jollakin sattuisi olemaan.

Varaosaliikkeestä tilasin uuden akun warreen, ei ollut hyllyssä...Renkaita on 10 kpl, kesä ja talvirenkaat varapyörineen, vanteilla siis. Ajattelin hankkia ainoastaan kesärenkaat tuohon keksintöön aluksi. Muutenhan tuo alkaa olla maantielle lähtöä vailla.

312:n renkaat näyttävät aika pieniltä, kun lokarinkaari on suunniteltu 15" pyörälle. Kannattaa siis ostaa 165/80x13 renkaat. Korkeampia vyörenkaita on vaikea löytää. 175/80x13 olisi vielä korkeampi, mutta onko tarjontaa? Menee kyllä aika leveäksi. Rättirenkailla saisi korkeutta ja ulkonäköä, mutta ajomukavuudessa menettää paljon. Micheliinillä on tuumakokoisia renkaita (ainakin 6.40SR13) vyörenkaina, mutta hinta hirveä. Itse löysin tälläiset lähes ajamattomat "halvalla" ja olen onnesta sekaisin vieläkin. Tälläinen Misukka vastaa korkeudeltaan 155x15 rengasta.

"Rättirenkaita" on nuo auton mukana tulleet kiekot...Pitää katsella noita 165x80x13 renkaita, jos jostain halvalla sais.

Etsitkö tällasia tiivisteitä?

Joo, nuo tiivisteet oli kyseessä, vesipumpun tiivisteen tein itse paperista, tuon termostaattikotelon tiivisteestä tehtiin kauppa erään henkilön kanssa.

Ok! Hyvä että sait tiivisteitä hommattu.

Mulla on tuossa paikallaan kansi jossa on vesipumpun kotelo kahdesta osasta, ei meinaa tuo akselilla oleva tiiviste pitää...Nurkassa mulla on vesipumpun kotelo yhdestä osasta, se kävisi muuten mutta noin millin väli jää kun kotelon tiivisteineen laittaa akselille, sinne siipipyörän "päälle". Mietin, laittasko paksumman tiivisteen...Mitenkähän helpoiten tuon homman tekisi. Iso prikkakin tuolla tiivisteen alla ilmeisesti yksi ratkaisu...
Saako yleensäkään jäädä yhtään väliä kun tuo vesipumpun kotelo laitetaan akselille sieltä siis rupelipäästä, vai onko sen asetuttava tiivisti paikalleen ennen pulttien kiristelyä?

Sen sylinterikannen ja vesipumpun kotelon väliinhän pitää jäädä pieni välys kun tiiviste on välissä, koska grafiittirengastiivisteessä on jouset, joiden avulla hiili painuu sopivasti vesipumpun siipipyörän liukupintaa vasten. mutta välyksen pitää mennä umpeen, kun koteloa painaa kädellä kantta vasten. Asennelma ei saa olla liian jäykkä.

Mutta jos tarkoitat, että välys jää sen hiilirenkaan ja siipipyörän liukurenkaan väliin, niin eipähän toimi.. Mihin (minkä alle) sinä ajattelit laittaa se ison prikan..?