Joo. Kyllä se vähän satutti.

No tämä oli tällaista tavallista warrea parjaavaa viihdettä.

Tokihan tuo on huono ajaa verrattuna nykypäivän autoihin.
Mutta verrattuna oman aikakautensa ja hintaluokkansa autoihin, niin sanoisin että ihan kurantti peli. Saati sitten kun vertaillaan oman suunnittelu aikakautensa tuotteisiin samassa kategoriassa.
Vilkku viiksi on kyllä hyvin erikoisen tuntuinen ja tuo laatikon tuntuma on omansa, mutta jos siitä ei löydä vaihteita ensimmäisen korttelin jälkeen, niin kyllä se on jo enemmän käyttäjä lähtöinen ongelma….
Tuo ihmettely kantikkaasta muotoilusta kummastuttaa tai kertoo ehkä enemmän siitä ettei meihemi oikein ole perillä aikakauden muotoilu linjauksista. Enemmänkin pitäisi ihmetellä sitä, että muotoilu oli 60 luvulla niin edellä aikaansa, että se vielä 80 luvullakin oli jossain määrin muotoilultaan ajankohtainen. Volvolta tuli mm vielä 80 luvulla hyvin kantikkaasti muotoiltu uusi malli ja hyvin kantikas oli se edellinenkin.
Eihän tuo Warre mikään kaunis ole, etenkään nuo takavalot, mutta onhan se persoonallinen.

Toveri Pyhimys sanoi AWE:n tuotteista jotakin sellaista, että voin olla samaa mieltä. Ajatellaan ja muistellaan vaikka jotain Opel Kadettia jostain 60-luvun lopulta. Olihan se aika...surkea ja ahdas vastaavan ajan Wartburgiin verrattuna. Ihan rehellisesti; En lähtisi sellaisella Talwiajoihin, AWE: lla kyllä. Kuten olenkin tehnyt.

Eilen oli jännittävä päivä. Pidimme kuvassa näkyvien ajoneuvojen omistajien kesken pienimuotoisen merkkisympossiumin Vantaalla A-Katsastuksen pihalla. Samassa yhteydessä ruskea Touristini hyväksyttiin museoajoneuvoksi. Olo on hyvin juhlallinen.

Tarina on silti edelleen aivan kesken, sipistely jatkukoon.

Tiistaina oltiin puunaamassa auto ns. kuvauskuntoon ja samalla irroitettiin autosta yksi Fordin(!) osa irti.