Moi

Onko kokemuksia voimakkaasta resonoinnista liki tyhjäkäynti kierroksilla.
Kuulosti tulevan keskipöntöstä,mutta ei se vaihtamalla hiljentynyt.

Tuli mieleeni että keskipönttö toimii rumpukalvona ja pitäisi jotain tukia
hitsauttaa ala ja yläpuolelle.

Voihan se tulla etupöntöstäkin,mutta montulla diagnoosi oli se keskinmäinen?
Onko pöntöissä sisuskaluja ,jotka voivat räminän aiheuttaa?

T:T

Kaikissa etu- ja osassa keskivaimentimista (DDR:ssä valmistetuissa) on päällä ulkovaippa, jonka alla pieni kerros villaa. Aikojen saatossa ulkovaippa löystyy ja rupeaa kolisemaan vaimentimen päällä.

Moottorin pyöriessä, testaa hiljeneekö kolina kun otat vaimentimen vaipasta kunnon otteella kiinni.

Tarkasta myös, onko tulo- ja lähtöputkien juuressa hitseissä hiushalkeamia.

Vaimentimien sisällä on väliseiniä, jotka voivat irrota, mutta niiden pitäisi kolista myös isommilla kierroksilla.

Kiitos avusta

Taidetaan olla kiinni räminän syystä.

Keskipönttöhän tuli vaihdettua,mutta etupönttö voi resonoida vaikeasti paikallistettavasti.
Etupönttö voi olla jopa alkuperäinen sillä -80 Warrella ajettu 41000 km.Tämän paperit todistavat.
Warre oli parikymmentä vuotta lämpöisessä varastoituna ja sen Lohjanseudulta ostin muutama
vuosi sitten.

Helpohko oli elvyttää,mutta sain kokea miten sen ikäinen bensa muuttuu joksikin muuksi.
Koko polttoainejärjestelmä oli laitettava uusiksi.Onneksi helppo rasti.

Minulla ääntä piti tuo etupöntön kuori joka oli irronnut. Pari kertaa jaksoin sitä heppailla kiinni kunnes poistin koko kuoren.

Keskipöntöstä irtoaa sisäkalut, mutta etupöntöstä en ole kuullut niin käyvän. Tukkeutunut keskipönttö on myös yleinen vika. Uusi pönttö antaa aina terävän äänen, kunnes öljykerros alkaa vaimentamaan. Vaikkakin putkisto tehdään alkuperäisellä mallilla, niin materiaali on oletettavasti ohuempaa. Barkaksessa ärsytti terävä ääni kesipöntöstä, joten hitsasin millin pellistä tuplapinnat ylä- ja alapuolelle. Eipä korvakuulolta tullut mitään apua.

Etupöntön kuoren kolinoita on vaimennettu hitsaamalla korvakkeista tuet. Pöntöt ovat kestäneet, sen mitä autot minulla olleet, jopa 240tkm.

Jep

Kunhan saan Warpusen montulle täytyy painelu/kuuntelu arviointeja tehdä.
Ammattini puolesta -80 luvulla sähkömoottorien laakeriääniä kuunneltiin
sorvatulla 10mm koivukepillä.Konsti toimii varmasti pöntöissäkin?

Eipä räminä välttämättä isosti haittaa.Saan parkkipaikoilla ainakin yleisön huomiota.

Reagointi:Peukutusta,hölmistystä ja nuorilta siis alle -40v ökyautoilijoilta säälinsekaista naureskelua..
Isoin ryhmä on ujoja vilkuilijoita.Mukavinta on,kun pikkupoika äidiltään tivaa:Mikäs auto tuo on?
Onneksi viherpipeltäjät eivä tajua,kuinka napajäätiköitä sulattelen.

Kyllä minullakin nelariwarren keskipönttö rämisee melkoisesti. Luulen että sisuskalut siellä ovat irronneet siltä ainakin kuulostaa kun pönttöä ravistelee käsin...
Sisälle kuuluu tietyillä koneen kierroksilla melkoinen räminä mutta kyllä ääntä kesään mahtuu... täytyy tutkia tilannetta kun ehtii nyt on niin kuumat kelit että tekee vaa mieli ajaa kattoluukku auki!

Alkuperäinen etupönttö ja sen jälkeen suora putki ,jossa efektori välissä, perään asti niin kyllä laulaa komeesti. Takapalkin alituksen kohdan voi vahvistaa tukevalla vesijohtoputkella niin ei litisty ensimmäisessä kivessä.

Joo

Nyt tyhmyyteni paljastuu lopullisesti,mutta siksi turvaankin ryhmään.
Mikä on efektori ja mistä sellainen??

Pöljän mestarilta saan etupöntön,mutta mistä efektori.
Putkeahan saa suorana ja asiantuntia sen ehkä vääntelee muotoonsa.
Vaitoehto 2 teetän sellaisen hitsuuammattilaisella vanhan putken mukaisesti.

Rallimainen putkihan äänineen nostaisi katu-uskottavuuteni
Pohjois-Kymenlaakson soraränneissä uusii sfääreihin:)

Onko katulaillinen desibeleiltään?