Yksi saksalainen oli paljon vaikeuksia saada etujarrut ilmautumaan jarrusatuloiden kunnostuksen jälkeen. Kauan ja pitkän taistelun jälkeen huomattiin että jarrusatuloiden puoliskat olivat väärin asennettu. Jarrusatulassa oli oikean pyörän puoliskan sekä vasen pyörän puoliskan yhdistetyttynä. Näin jarrunestettä ei päässyt kulkemaan puoliskojen välillä, ja ilma ei päässyt ulos ilmausruuvin kautta.

Painuuko poljin syvemmälle kuin normaalijarrutuksessa?

Voisit vielä kokeilla painaa kertakäyttöruiskulla jakokappaleesta irroitettuun putkeen jarrunestettä pääsylinterin suuntaan?

No niin

Aika kuluu ja poljinsylinteri on ilmattu. Etupiirin paineventtiilissä pienen pieni rikama. Ehjä tilalle niin alkoi toimia. Se ei kuitenkaan pelastanut takapainoisia jarruja. Ei vaikka poljintankoa on säädetty ja välystä on ettei jätä päälle. Odotellaan kevättä ja palataan sitten auton kimppuun uudestaan

Jos taka-akselistossa on jarrupaineen säädin, sitä säätämällä saa takajarrupaineet hallintaan. Itse säädin siten, että kyllä takapyörätkin lukkiutui, kun jarrupetaalia survaisi. Siten sai normaalia jarrutusta vähän kevyemmäksi. Seurauksena sitten takaliinojen vähän nopeampi kuluminen. Ei merkitystä. Asiaan kuuluu takapään ilmaaminen. Muutenkin hyvä tehdä, saada uudempaa, "kuivempaa" lientä jarrusylintereihin.