Epätietoinen..
Ajaessani Lahden classicmotorshow-näyttelyyn pe.3.5. olin esikaupunki alueella ja alkoi hirveä ravistus ja varsinkin kun lähti paikaltaan ja kiihdytti, niin nopeudessa n. 50- 70 pahinmillaan alkoi voimakas vapina. No pääsin perille. Sunnuntaina kun lähdin kotiin, niin sama homma tietty edessä. Nopeuden noustessa yli 80 alkoi vaiva hellittää ja niimpä pistin tuleen kohti Kuortanetta 100 - 110 km/t. oli siinä järkeä tai ei. Koitiin oli päästävä. Tarkastin pyörienkin mutterit ja kireellä olivat. Siis missähän mahtaa vikaa olla..

Tarkasta ensimmäiseksi renkaiden kunto,kun renkaan rakenne alkaa pettämään on oireet usein kuvailemasi kaltaiset.

Itselleni tuli muutaman vuoden vanhaan Nokia NRT renkaaseen patti kulutuspintaan ja tärinä alkoi kanssa 50km/h kieppeillä ja helpotti kun noputta nosti.

Yleensä renkaan runkovika ja siitä johonkin kohtaan tuleva patti ilmoittaa itsestään jo ihan liikkeelle lähtiessä kävelyvauhdissa huojunnalla jonka tuntee ratissa, jos vika on etupyörissä, ja takapuolessa, jos vika on takapyörissä.

Kuvailemasi tärinä/vapina viittaa yhden tai useamman pyörän epätasapainoon. Joko pyörät on tasapainoitettu väärin, niiden painot ovat lähteneet irti tai liukuneet toiseen kohtaan vanteen reunalla, tai pyörät ovat kokonaan tasapainoittamatta.

Liittyykö tärinään mitään mekaanista ääntä?

Renkaiden vaihtoa edestä taakse. Seuraavaksi voimansiirron tutkintaan: Vetoakselin sisänivel vatkaa rikkoutuneena kiihdytettäessä, saman tekee rasvan puute sisänivelessä. Uloimpiakin vetoakselin niveliä kannattaa tarkastella. Vaihteiston kannakekumikin on syytä tarkistaa. Jos iskarin kiinnitys on väljä, tai iskarin mehut on pihalla, saattaa tästäkin seurata vaikka minkälaista vapinaa. Nämä nyt ensimmäisenä tulee mieleen.

Joo,kiitos kun tulee paljon vinkkejä.
Auto ollut Lahden keikan jälkeen tallissa ja asiaan en ole vielä yhtään enempää perehtynyt ja pitää tehdä koeajo lenkki, että muistuu uudelleen paremmin mieleen nuo vaivojen oireet. Sateet kyllä pitää loppua ensin.
Näin se mielestäni meni: Raju vapina tuntui vain kun veto oli päällä ja hellitti heti kun nosti kaasua ja pahimmin tuntui n.50-70 nopeudessa. Tutkimatta vain tuntuu,että olisko tuolla vetoakseleissa jotain häikkää..?? Mitenkä se on mahdollista, kun se alkoi mielestäni äkisti ja voiko esim. vetoakseli päästä jotenkin pois tilastaan..

Kyllähän toi vetoakseliongelmalta kuulostaisi. Nelari ravistaa aina vähän vedättäessä, mutta se on ominaisuus, ei vika.

Yksi syy voisi olla ulomman nivelen keskitapin katkeaminen. Myös voitelut vaikuttaa, haitarin kaulan alta vaan lisää rasvaa. Varsinkin toosan puoleiseen, kun se käy lämpimänä rasvat kuivuen.