mikä helpoin tapa vaihtaa auto mallia takajäähdytin?

Helpoin tapa; kansi irti koneesta, pumpun korjaus, asennus takaisin

Vaikeampi tapa; jäähdytin irti autosta, pumpun korjaus osittain moottoritilassa maaten, jäähdytin takaisin

Onko pumppu jumissa? Ovatko laakerit jumissa? Vuotaako pumppu kannen alapuolella olevasta juorureijästä vai puhaltimen puolelle?

Juorureiästä.... nyt ongelmana saada pitkittäis tanko irti autossa ollessa:)

Hihnapyörä irti, hihnapyörän kiila pois.
Pumpun siipipyörä pois, siipipyörän kiila pois.
Kampea grafiittirengastiiviste pois varovasti, jos se ei ole jo valmiiksi rikki. Jos se on rikki, voi käyttää enemmän voimaa..
Holkki laakerin edestä pois.
Lukkorengas laakerin edestä pois.
Lyö akseli laakereineen hihnapyörän puoleiseen päähän kohti kannesta läpi, lyö esim.kupari/muovivasaralla tai välikappaleella, ettei akselin pää vaurioidu.
Irrota poislyöty laakeri akselista.
Lyö vastaavalla tavalla akselin avulla vesipumpun puoleinen laakeri pois kannesta.
Irrota poislyöty laakeri akselista.

Yhden siipipyörän olen rikonnut tahalla. Toisen siipipyörän sain irti rikkomalla grafiittitiivistettä. Ja minulla on kaksi vasaralla moukaroitua viallisia vesipumppuakseleita!!!

Toivottavasti sinulla on parempaa onnea ja saat siipipöyrän irroitettua ongelmitta.

Tekstistä päättelin, että siipipyörä on jo saatu onnistuneesti irti akselista..

Tehdasuusia akseleita on saatavana, eilenkin tuli 2 kpl Saksasta (tosin molemmat jo varattu).

että tommosta...

Nyt kun pumpun siipipyörä on jo tuon näköinen, lienee helpointa esim. hioa, sahata tai viilata kevytmetallivalua yhdeltä sivulta ohuemmaksi, että saa siipipyörän akselin päältä pois.

Siipipyörän kiila on yleensä samalla linjalla hihnapyörän kiilan kanssa, ettei tule kopsahdettua kiilaan..

Ei muutaku viila käteen ja warren kimppuun kun kotia kerkee