Tuollainen on siis päässyt tapahtumaan :



Eli jostain apurungosta on tuo iskarin yläpäänkiinnike ruostunut irti.
Ja kysymys kuuluu, pystyykö tuota apurunkoa vaihtamaan, vai oliko tässä tämän(kin?) Warren loppu?

Auto on vm.-88, jos sillä on jotain väliä.

Rungon voi korjata, mutta pitäisi katsoa, onko se muuten kannattava homma. Eli jos hapanta löytyy rungosta paljon muualtakin, ja vielä lisäksi korista, niin eiköhän kannattane purkaa varaosiksi ellei kiinnosta pitkä projekti..

Vippaskonstit eivät tässä auta eteenpäin, kun tuo jousi painaa korvaketta kokoajan ylöspäin auton ollessa pois ajostakin.

Tuo rungon jousikorvakkeen repeäminen ruostumisen takia on yllättävän yleistä näissä viimeisimmissä vuosimalleissa.

Jos muuten runko ja kori on kohtuullisessa kunnossa, kannattaa korjaus tehdä joko vaihtamalla tuo rungon korvake tai sitten koko rungon etupää.

Ja seuraava ongelma on, että mistä tuon korvakkeen saisi

10 vuotta sitten siivosin pois romut vanhempien pihasta. Valitettavasti silloin menivät kahta runkoa, 1967 ja 1975 vuosimallia. Harmittaa vieläkin muita tavara, mikä vuosien mittaa tuli heitetty pois.

Vaasan ulkopuolelta Veikarsin romuttamossa löytyi kaksi vuotta sitten vielä 3 warretta. Muistaakseni yhden kallella olevan ei virheitä minun silmiin osunnut. Onko sinulla liian pitkä matka hakea rungon sieltä?

Juu kyllä tuonne Vaasaan tulee yli 200km.
Mutta kaikki vihjeet otetaan vastaan, jottei tämäkin Warre joutuisi paaliin

Onhan noita runkoja ja rungon kappaleita muutama kappale jäänyt talteen..

Missähän tarvitsija asustaa ja minkälaisella aikataululla autoa on tarkoitus ruveta kunnostamaan?

Jatketaan tästä yksityisviestillä

Täälläkin oli jousen yläpäässä huomattavia ruostevaurioita kuskin puolella, ei sentään vielä iskari läpi sentään ole tullut.
Eli tarvetta olisi minullakin tuolle korvakolle, auto on muuten niin hyvä että pakko tuo on liikenteeseen palauttaa.

AJ

Tällaisia ronttumeja aikoinaan koetin estellä ja myös estin. Usein auton pesussa myös alustaan vesisuihkua. Ja kun kuivaa, niin suoja-ainetta...Toinen hyvä paikka näytti oleva takajousien alakupit. Niitä joskus kraaputin, suojasin, kestivät siten hyvin.