DDR:ssä on osattu jo tehdä se, mitä nykyautoissa on vasta yleistymässä:D Selailin "täydennys omistajan käsikirjaan" vihkoa, ja mietin tätä systeemiä. Onko tuttu kenellekään? Ja onko suomessa ollut käytössä tälläistä? Aika hauskalta tuntuu: "painattaessa kytkinpoljin lyhyesti ala-asentoon, käynnistyy tällöin moottori virta-avaimeen koskematta." Ja onko tollasia vihkoja yleensäkään säilyny ihmisillä? Laitan kuvan tosta vielä.

Tästä en ole kuullut ennestään. Mutta olen lukenut että tehdas oli testannut Start-stop-järjetelmän. Vauhtipyörän hammasrengasta ei kestänyt tarpeeksi kauan, eli sitä ei toteutettiin.

Minulla on tuo lisävihko kanssa.

tossa vielä kuva ohjekirjasta.

Kiinnostavaa! Näköjään olen taas oppinut jotain lisää Wartburgista.

http://wartburgpeter.de/hp_forum.htm tuolla jollekkin joka osaa saksaa!

Laittakaapas autoihinne tuo järjestelmä, niin alkaa startin osien kauppa vilkastumaan .

Tätä järjestelmää ei ollut Suomeen tuotavissa malleissa ( joissakin käyttöohjeen lisäosissa on siitä myös maininta ).

Sattumalta löisin Saksan foruumista tämän jutun.

http://www.w311.info/viewtopic.php?f=2& ... 80#p160380

Sielläkin selostettiin käsikirjan täydennysosalla Start/Stop-järjestelmän sekä EZBA sytytysjärjestelmän. Täydennysosan on painettu 1.11.1984, mutta vuosimallilta 1985 se taas puuttuu.

Saksalaiset toteavat että tarkoitus oli laittaa ne sarjatuotantoon, mutta sitä ei toteutettu. Ja käynnistysmoottoria ei kestänyt yli 30 000 km.