Takatukivarren pitkä pultti on putkessa, joka on kummastakin päästä hitsattu runkoon. Uloimmsta hitsauksesta "vingulla" irti ja millin verran siirtoa ja heppaus. Sitten tarkistus ja jos homma tyydyttää, niin lopullinen hitsaus.

Takana on ehdottomasti oltava
aurausta. Ihan yhtä tärkeää on että
sitä on molemmissa pyörissä auton
kulkulinjaan nähden. Jos levottomuusongelmia
on suuremmissa nopeuksissa kannattaa
aurauksen lisäksi tarkistaa molempien
takapyörien suuntaus pitkän linjalaudan avulla.
Jos toinen pyörä harittaa aavistuksenkin
vaikka kokonaisuus on aurauksella, on
suuntavakavuus menetetty. tm

Tuosta syystä olen vaihtanut taka-apurungon, Xantiaan. Kun ei säätää voinut. Mutta hyvä tuli. Mitatenkin.