Teen piensarjan etujousen "torneja", kuinka montaa asiakasta tällainen korjausosa tässä vaiheessa kiinnostaa. Osa tulee sopimaan sekä vasemmalle, että oikealle puolelle.

Ajatuksena on, että korjattaessa:
1. Leikataan lokasuojan korvake irti vanhasta "tornista".
2. Leikataan alkuperäinen "torni" rungon yläpintaa myöten irti.
3. Leikataan iskunvaimentimen kiinnitysputki irti vanhasta "tornista".
4. Paikoitetaan uusi jousen yläkuppi rungon päälle kohdalleen ja hitsataan kiinni.
5. Paikoitetaan vanhat iskunvaimentimen kiinnitysputki ja lokasuojan korvake kohdalleen ja hitsataan kiinni.

Tähän osien paikoitukseen tarvitaan jigi, ja se on tarjoitus tehdä samalla kuin prototyyppi korjausosasta.
Mittasin kolme eri runkoa, 1981, 1984 ja 1988, kaikissa käytetyn materiaalin ainevahvuus on ollut 2mm ja rungon mitoitus sama, joten jigikin käynee kaikkiin 353W malleihin, 353 tai 312 ei täyttä varmuutta (312 ei tietysti ole lokasuojan korvaketta, mutta onko muuten sama?). Paikoitusapuna ajattelin mahdollisesti käyttää jäähdyttimen reikiä ja rungon keskimittapistettä.

Innokkaita milelipiteitä?

Varmaan kiinnostaa vasta sitten, kun katsastusmies ongelman huomaa. Jos ei huomaa, niin jousi jysähtää konepeltiin ja tulee muutakin korjattavaa. Ongelma koskee eniten viimeisiä vuosikertoja, eli niitä kantikkaalla runkopalkkiprofiililla tehtyjä runkoja. Kannattaa kaivella niitä etujousen ympäristöjä hieman etukäteen. Jos on haperoa, niin tuollaisen korjauspalan vaihtaminen ennen katastrofia on helpompaa.

Rototyypin ja paikoitustyökalun piirustukset on nyt laserleikkaamossa ja ehkäpä ensi viikolla mallikappale sovitusta vaille valmis.

Nyt on proto-osat haettu ja pääsee sovittamaan paikoilleen..