http://www.abload.de/gallery.php?key=rkWc5zCl

Tässä on järkyttävä esimerkki 312-Warresta, josta ei alkuperäistä saa ihan helposti. Jos samalla autolla ajetaan vuosikymmeniä ja omistaja haluaa uudistaa autoaan jatkuvasti, niin tässä on tulos. Sähköjohdosta ei ainakaan ole ollut puutetta entisessä Itä-Saksassa. Ei ihme, että Saksalaiset tietävät Suomi-Autojen olevan alkuperäisiä.

No huh huh Tuosta jo raaskisi tehdä jo mattamustan harrastepelin

Vaikea sanoa noista kuvista, mutta tuo voisi haiskahtaa siltä että voisi olla jopa varhaisempi ei W-malli, jota tupatankki etsiskeli...
Ei nyt kuitenkaan 80 luvulta ole.

AJ

Jep,

Haiskahtaa kyllä vanhemmalle. Esim kaasupoljin on alareunasta saranoitu versio ja jotenkin etuvanteet näyttää vähän erilaisilta kuin mihin silmä on tottunut.

W-malli kyseessä, kun on lattiavaihde, yhdistetty lämpö/polttoainemittari ja 2-piirijarrut. Kaasupedaali oli mekaanisilla vivuilla ensimmäisissä W-malleissakin.

Lattiavaihteen sai esitteen mukaan "urheilullisia ajajia vartenolevassa varustevalikoimassa" http://www.warreteam.com/wartburg353/353_Turvallinen_Kesat_Talvet.htm
Tilattiinkohan Suomeen yhtään?

Veikkaan vuosiluvuksi noin -78. Tuon värisiä Warreja (täsmälleen samanvärisiä Ladojakin tehtiin samoihin aikoihin!) tehtiin vain vuosina 77-79.
Ensimmäinen Warreni, jonka ostin huhtikuussa 1985, oli juuri tuon näköinen. Maksoi 1000 markkaa tervajoen Rinta-Joupilla. rekisterinumero oli RCV-630. Vm oli 77

WAR 6358 ozeangrun väri oli tarljolla 1970 alkaen. Tuon värinen Ladakin(-78) oli omistuksessani 1:n tunnin ajan vuonna -94