Ja lisää tulee myyntiin. Maalaus, kromit ja verhoilu maksaa pyyntihinnan. Loput kaupanpäälle.
https://www.nettiauto.com/ifa/f9/15377741

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... HcrAwL1KCQ

Myllyä Trabiin.

Tämä oli yllätys.

https://www.nettiauto.com/wartburg/353-w/15639715

Toivottavasti Jyri ei jätä meidät kokonaan.

Voi herranen aika mikä on tullut myyntiin . Aika priimassa kunnossa, mikä tuo sähköboksi on sytytyspuolien vieressä ?
Kaveri on katsastaja, pitää kysyä voisko tuollaisen vetoauton rakentaa Suomessa .

Huvittava yksityiskohta on, että tyyppikilven meistovaiheessa on kunnostajalla ollut numero 8 väärinpäin kädessä ja molemmat on lyöty ensin kyljelleen ja sitten päälle oikeinpäin. Jospa se oli noin alkuperäisessäkin.
Boksi on kärjettömän sytytyksen ohjainlaite.
Jos haluaa koettaa rakentaa muutoskatsastettavaa vetoautoa, niin ei kuin täyttämään Traficomin lomaketta C422 ja odottaa hylkäävää (tai hyväksyttyä) päätöstä asiaan..

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... i=89978449

Joskus 90-luvulla asiaa varovasti kysyin, mutta aikamoinen selvitys lujuuslaskelmineen ja jarruselvityksineen olisi ollut edessä. Kantavuuden osalta vielä ongelmia, jos Warren navoilla tekisi. Jos rungolle saisi luvan, niin helpointa olisi tehdä trailerin akseleille. Niissä kantavuus ja jarrut laskettuja. Nestejarrullisen akselin löytäminen ehkä ongelma. Tehtaan piirustuksen jos väär, eikun löytäisi. Muutosprosentitkin otettava huomioon, mutta ne varmaan pysyy sallituissa rajoissa.

Onko tuon vetoauton lattia ja penkkiverhoilut ollut joskus vakiotavaraa ? Entäs tuo konehuone, kummasta ? Aikalailla vakio näyttäis olevan.. Ja sitten nuo mainostarrat, jotkut länsimaalaisia...? Mihin luokkaan tuo ralliauto mahtui aikanaan ?

Lattiaverhoilu on varmaankin nykytuotantoa, malli-idea vanhasta. Istuimet Barkas B1000, keskiosa verhoiltu Warren kankaalla.
Moottoritilan kuva on vetoautosta, BVF -kaasutin ja se imujärjestelmä. Takaseinän alaosan jäykisteiden muoto muistuttaa 311 takakontin pohjan muotoa, takaikkuna ehkä B100 väliseinästä? Tankki B1000 lavamallista?
Tarrat on sponsoreilta, eräänlaista urheilun tukemista ja markkinointia. Autoissa oli Bilsteinin iskunvaimentimet, Haldan Rally Computer trippimittari/kello -laskimet ja kuljettajilla Nolanin kypärät.
353WR on luokiteltu kakkosryhmään vuonna 1978 ja niillä kilpailtiin tehtaan toimesta kansainvälisissä kilpailuissa siihen asti, kunnes N, A ja B -ryhmät tulivat 1982 korvaamaan entiset ryhmät 1, 2 ja 4. Erona noissa säännöissä on kiristyneet viritysmahdollisuudet, vapaita osakokonaisuuksia vähennetty.
Tähän luokiteltu 1150ksm moottori, kolme pyöreäluistikaasutinta, 5 vaihteinen laatikko, jäähdytetyt levyt eteen, alumiiniset konepelti ja takaluukun kansi, keinoaineiset etulokasuojat ja keulajäähdytin.